В рамках новой инициативы Triscan, датской компании, имеющей дистрибуцию по большей части Европы, снова стремится облегчить поиск сложного продукта для оптового / дистрибьюторского уровня, а также для мастерских на европейском вторичном рынке.
Новая программа включает в себя датчики управления двигателем и тормозами для всего автопарка, в том числе азиатских марок, и должна быть представлена в три этапа. Сегодня вторичный рынок запчастей для датчиков характеризуется большим количеством поставщиков с узким ассортиментом продукции, которые основаны либо на довольно небольшом количестве марок автомобилей, либо на нескольких датчиках, которые являются частью системы управления двигателем и торможением автомобиля. Triscan собирается изменить это! Опыт показывает, что предложение комплексной программы оптовикам, дистрибьюторам и сервисам на вторичном рынке приводит к увеличению продаж и увеличению прибыли.
Датчики ABS, индикаторы износа тормозных колодок и датчики кислорода вводятся на первом этапе. «Мы расширили наш центральный склад в Орхусе более чем на 5 500 локаций, и в то же время мы также снабдили четыре наших местных склада в Дании и Германии», - говорит директор по продажам и маркетингу Steen Ray Pedersen. На втором и третьем этапе будут представлены только датчики, связанные с блоком управления двигателем.
Датчики ABS и индикаторы износа
Расширение ассортимента датчиков ABS и индикаторов износа не только дополняет, но и завершает ассортимент продукции Triscan в рамках программы тормозной системы, которая также включает кольца ABS. «Со времени его появления чуть более года назад мы наблюдали высокий спрос на наши кольца ABS по всей Европе», - говорит Steen Ray Pedersen и продолжает: « Во-первых, часть успеха основана на способности Triscan определять неудовлетворенные потребности на рынке. для нишевых продуктов. Во-вторых, мы запустили самую широкую программу, включающую более 140 различных колец из АБС, все из которых изготовлены из сверхпрочной и специальной стали ". Все индикаторы износа тормозных колодок, которые теперь выпускает Triscan, относятся к типу защелки и должны заменяться при каждой замене тормозных колодок.
Подключай и в перед
Среди ведущих поставщиков датчиков кислорода нередко встречаются так называемые универсальные датчики кислорода. С этим типом датчика кислорода, оригинальный разъем должен быть использован повторно. Это означает, что 4 или 5 проводов кислородного датчика должны быть припаяны, изолированы и должны быть герметизированы, но не менее важно, чтобы все соединение могло противостоять теплу, холоду, влаге, соли и грязи. «Этот метод занимает много времени, присутствует риск неправильного подключения кислородного датчика и становится очень чувствительным», - говорит менеджер по продукту Peter Voldsgaars из Triscan и продолжает: «Хотя он требует гораздо большего количества артикулов в ассортименте, мы считаем что подключаемые и работающие кислородные датчики являются лучшим решением. Это обеспечивает оптовику, мастерской и, особенно, владельцам автомобилей, бесперебойный ремонт с длительным сроком службы ».
Расходомеры воздуха
Расходомеры воздуха (MAF) - это один из новых датчиков, которые мы добавили в нашу программу. Как и другие датчики Triscan, программа расходомеров воздуха также производится в соответствии со строгим стандартом обеспечения качества - TS 16949 - автомобильной промышленности, поэтому в нашей программе расходомеры воздуха имеют только оригинальное качество. С более чем 300 артикулов мы предлагаем программу с большим охватом. В программе есть три типа расходомеров воздуха: MAF с теплой и / или холодной нитью, датчики Kármán Vortex и мембранные датчики.
Премиум качество обязательно
К сожалению, кислородные датчики низкого качества регулярно попадают на вторичный рынок. Особенно датчики для управления двигателем, последствия низкого качества очень дорогое, отнимают много времени и плохо сказываются на отношениях между владельцем автомобиля, сервисом и оптовым продавцом. «Мы как всегда очень внимательно относились к качеству и убедились, что оно соответствует нашим очень высоким стандартам», - говорит директор по продукции Jørgen Grand из Triscan и продолжает: «Все датчики изготавливаются в соответствии со спецификациями OE и стандартом автомобильной промышленности TS 16 949. Одним из примеров является то, что 100% функциональное испытание каждого датчика кислорода и датчика ABS выполняется как часть производственного процесса».
Обновление
В продолжение нового подхода были обновлены две программы продукта, тесно связанные с программой датчиков - термопереключатели и катушки зажигания. Программа термовыключателей в настоящее время состоит из более чем 150 артикулов. В катушках зажигания теперь имеется более 340 позиций, и программа была специально расширена за счет катушек с карандашной / верхней заглушкой, катушек Rail типа и блочных катушек зажигания для самой новой части автопарка.
