For at afbøde de konsekvenser det måtte få for Triscan, har vi valgt at iværksætte flere tiltag, herunder at hjemsende et antal kolleger.
Läs merI artikelserien under temat "Bilbranchen förändras" har vi nått den näst sista artikeln. Här ger vi vårt förslag på hur framtiden för reservdelgrossister kommer att se ut på eftermarknaden för fordon.
Vi har löpande informerat om vilka delar vi lagerför till Tesla - och nu har fler lagts till. Som den första på eftermarknaden kan vi nu också erbjuda drivknutar och manschetter. Med de senaste nyheter har vi mer än 40 delar med fokus på S- och X-modellerna.
Vi är mer än halvvägs in i 2019 och industrimagasiner är nästan översvämmade av nyheter om förändrade marknadsvillkor och ny teknik som redan, men särskilt på lång sikt, varsler stora förändringar för branschaktörer. Men denna utveckling öppnar också nya möjligheter för Triscan. Vi upplever t.ex. ökande intresse för våra starka kompetenser i de komplexa/nischorienterade produktgrupper, där alla grossister stora och små, kan uppnå stora fördelar i ett koncept samarbete med oss.
Samtidig med att verkstäder i både Danmark, Sverige och Norge har börjat använda vårt system för effektiv verkstadsdrift och kundhantering, har många nya funktioner lagts till - och fler är på väg. Här kan du läsa om de viktigaste tillägg, som för mångas vidkommande, härrör från användarnas egna önskemål vad gäller funktionalitet och förslag till förbättringar.
Då är det igen nytt med hänsyn till delar till bilar med alternativ drivlina. Hos Triscan kan du nu också få delar inom chassi och motorstyrning till modeller från Chevrolet, Citroën, Hyundai, Kia, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Toyota och VW.
Flera av eftermarknadsleverantörerna har gradvis byggt upp ett program med förstärkta framvagnsdelar. Alternativen utvecklas när det visar sig, att livstiden för den ursprungliga designen inte motsvarar vad man bör förvänta sig. Det låter väldigt smart, men är det nu också fallet - och hur relaterar vi oss hos Triscan till ämnet?
Medierna är fulla av berättelser om 3D-utskrifts användningsmöjligheter i olika branscher och hos Triscan följer vi med. Men vi är inte bara på sidlinjen och tittar på - vi gör mer än så. I den här artikeln får du en inblick i våra tankar och handlingar i den riktningen samt tekniken bakom 3D-utskrift.
Kampen om marknadsandelar på fordons eftermarknaden tilltager. Där kämpas fortfarande om pris, kvalitet och leveranshastighet, men också på smarta digitala lösningar - här under verkstadssystem. I samarbete med flera grossister och ett internationellt nätverk av erfarna branschfolk med praktisk erfarenhet i utveckling av system till verkstads drift, har vi utvecklat plattformen till ett verkstadssystem, som internt kallats TriSys. Med detta initiativ vill vi, tillsammans med grossister och deras verkstadskunder, säkra marknadsandelar till den eftermarknaden, som på flera områden är under ökat tryck.
I mer än 6 år har Triscan varit delägare av en gasfjäderfabrik i Lettland. Både omsättning och antal anställda har ökat stadigt under åren och genomförandet av ny produktionsteknik och utvecklingen av en ny typ av gasfjäder gör, att vi ser fram emot framtiden. Läs mer om de nya initiativen här.
När du börjar ett nytt jobb i ett nytt företag, har du alltid många förväntningar och idéer om framtida kollegor, kunder och företagets kultur, som man nu ska vara en del av. Jag hade också det, innan jag satt mig i direktörsstolen hos Triscan den 1 maj. Det var med stor glädje, men också med ödmjukhet, att jag skulle "fylla några väldigt stora skor efter John Iversen" som om någon har stått bakom Triscans fina utveckling genom många år. Vilka utmaningar vi har framför oss och vilken riktning vi ska gå, kommer jag att ge mitt bud på här.
Connected cars och extended vehicle service är nyckelbegrepp i den senaste teknologiska utveckling inom fordonsindustrin. Teknologin, som leder till ökad digitalisering, baserar sig på insamling av data i realtid och det är inte längre ovanligt, att en modern bil genererar 5 GB data per timme.
PartsLife GmbH hjälper företag i Tyskland till att arbeta mer miljövänliga och säkrare. Sedan 2012, har Triscan och PartsLife arbetat tillsammans i ett partnerskap.
Michael Juul Hansen - nuvarande VD för FTZ Autodele og Værktøj A/S - ersätter John Iversen som VD för Triscan a/s. Efter en lång och mycket framgångsrik period hos FTZ - de senaste 3 åren som VD - har Michael Juul Hansen nu beslutat att säga ja till nya utmaningar per. 1 maj 2017. När Michael Juul Hansen ersätter John Iversen, blir han delägare i företaget.
Som en konsekvens av vårt ambitiösa mål för bl.a. datakvalitet, programutveckling och leveranskapacitet har administrationen i Brabrand utökats. Med utvigdningen har vi skapat det nödvändiga utrymme för den senaste och framtidiga utveckling i medarbetarstaben. Men vi har också utnyttjat möjligheten att omorganisera oss internt, för härigenom att optimera arbetsrutin och samla våra testfaciliteter på bara ett ställe.
Med de senaste årens utveckling i programmet av delar till bromssystemet har Triscan nästan blivit en onestop shop inom området. Med en täckning av bilparken med upp till 97% kan verkstäderna få de nödvändiga reservdelar för även de mer ovanliga bilarna.
Som leverantör av reservdelar till verkstäder, är det nödvändigt att hela tiden hålla sig uppdaterad och kunna vidarebefordrar information om affärsmöjligheter och den senaste produktkunskapen. Men vid vilken tid på dagen och vilken dag har du tid att läsa nyheter? Om du föredrar att söka nyheter eller ta emot dem? Vill du hellre få nyheter i elektronisk eller tryckt form - eller en kombination av båda?
Som grossist är det viktigt att vara förberedd på vinterns försäljning av nuvarande vinterprodukter. Men lika viktigt är det att bli uppdaterad på de varugrupper, som innehåller slitdelar som vintern är extra hårt på - till exempel:
Här hos Triscan ligga det oss varmt om hjärtat att ta ett socialt ansvar och stödja både nationella och internationella välgörenhetsorganisationer. Senast harTriscan, med en humanitär sponsring, blivit affärspartner med Röda Korset. Härmed stöder Triscan Röda Korset och deras arbete för att lindra social nöd och göra en medmänsklig skillnad utifrån lokala behov och individens livssituation. I samarbete med personalen deltog Triscan också nyligen i klädinsamling kampanj "Kasta dina kläder" genom Röda Korset.
Under rubriken Triscan News lanserar Triscan nu en helt ny tidningen riktade mot grossister i eftermarknaden. Tidningen tar upp alla viktiga nyheter som har publicerats i Triscan elektroniskt nyhetsbrev som bär samma namn som tidningen, och i sin första upplaga, innehålla tidningen 28 sidor packad med produktnyheter och inspirerande artiklar.
Produktutvecklingen måste leda till konkreta och mätbara fördelar som kan omsättas till affärer för både kunder och Triscan. Detta är utgångspunkten om det gäller utveckling av nya eller utbyggnad av existerande produktgrupper hos Triscan. "Merparten av vår utvecklingsprojekter härrör från vår nära dialog med kunderna", säger Produkt- och kvalitet direktör hos Triscan, Jørgen Grand.
Många faktorer påverkar företagens förmåga att generera intäkter - till exempel. räntor, lagervärde, täckning, program täckning av flottan, matningsmängd, leverans, köp frekvens, resurs, inköp, osv.
Bakom SOLO (SOrtiment och Leverans Optimering) döljer en komplex beräkning som omfattar ovanstående parametrar, och baserat på information från ditt företag, kan beräkna intjäningsförmåga genom att ersätta en eller flera leverantörer med Triscan. SOLO-utvärderingsverktyg har använts i nästan 2 år och utbytet för Triscans kunder har i all blygsamhet varit imponerande.
Det fortsätter att vara en växande efterfrågan på växelkablar - och med nu mer än 105 artikelnummer, täcker vi stort. Vi är till exempel de enda på den öppna marknaden som har växelkablar för Mazda 6 - generation 2003 och 2008:
De flesta läsare kommer förmodligen at uppfatta rubriken lyder som något av ett postulat, och i Triscan är vi också något förvånad över resultatet av en analys baserad på TecDoc uppgifter. Det visar sig nämligen, att Triscan täcker bättre än de leverantörer, som har etablerat sig på att vara specialister i japanska eller asiatiska bilar.
