Wybór odpowiedniej osłony Triscan jest łatwy

W Rosnącej liczbie nowych modeli samochodów zakłada się z termoplastyczne osłony wałków napędowych zamiast tradycyjnych osłon gumowych. Zaletą osłon  termoplastycznych jest to, że są bardziej odporne na rozpuszczalniki i oleje, a także na zanieczyszczenia atmosferyczne (w tym ozon, który rozkłada kauczuk).

Powyższe zalety doprowadziły do tego, że rynek wtórny oferuje teraz termoplastyczne osłony także do modeli samochodów, w których pierwotnie zamontowane były osłony gumowe. Dlatego nie jest błędem warsztat wymieni uszkodzoną gumową część na osłonę termoplastyczną. Przykładem może być Toyota Avensis 1.6, TecDoc K-type 8924 lub VW Golf IV 1.6, TecDoc K-type 8460.

Wiele warsztatów nie używa do napraw osłon termoplastycznych tylko z tego względu, że ich montaż jest bardziej czasochłonny. Zaciski mocowania osłon muszą być wyjątkowo dobrej jakości i wymagają dokręcania odpowiednim momentem.

Alternatywą mogą być uniwersalne osłony, które wymagają dopasowania. Rozróżnia się tradycyjne uniwersalną osłony w dwóch rozmiarach, które można dodatkowo dostosować. Oprócz tego w skład serii osłon Duraboot wchodzi osiem rozmiarów osłon nie wymagających regulacji, które pokrywają większość parku samochodowego. Wspólnymi dla obu typów osłon jest to, że można je wymienić bez demontażu złącza wału napędowego, co zapewnia oszczędność czasu.

Niezależnie od tego, czy potrzebna jest oryginalna osłona do konkretnego modelu samochodu, osłona zamienna, czy uniwersalna z możliwością regulacji lub bez -  znajdzie się w programie Triscan w grupie osłon wału napędowego. Dotyczy to oczywiście również zacisków, smarów i narzędzi.    

Termoplastyczna osłona - Toyota Avensis 1.6, TecDoc K-type 8924

Gumowa osłona - VW Golf IV 1.6, TecDoc K-type 8460