Для выполнения всех ваших заказов
Изготовлены по стандартам производителей
Подвеска, датчики, шланги тормозные, тросы
И для Азиатских автомобилей
Борьба за долю рынка автомобильного вторичного рынка усиливается. Цена, качество и скорость доставки являются очень важными параметрами, но способность предлагать системные решения, включая системы управления автосервисом, становится все более важной. В сотрудничестве с несколькими оптовиками и международной сетью опытных специалистов, имеющих опыт в разработке систем управления автосервисами, мы разработали платформу, под внутренним названием - TriSys. Благодаря этой инициативе мы вместе с оптовиками и их клиентами, занимающимися ремонтом автомобилей, хотим обеспечить долю рынка для вторичного рынка, который во многих областях находится под растущим давлением от автостроителей (оригинала).
Представить, что можно избежать всех рекламаций, это мечта. Но было бы неплохо, если бы вы могли значительно сократить число? В Triscan мы знаем, что это возможно! Благодаря нашему опыту и нашим усилям по обеспечению правильной технологией замены ремня газораспределительного механизма, мы теперь готовы начать новую концепцию - Smartrep.info.
Не всегда верно, что коды ошибок дают истинное и справедливое представление о том, какие части необходимо заменить, чтобы решить проблему. И слишком часто это приводит к сомнению качества замененной части, что, по логике, не решает реальной проблемы.
Слишком часто это не датчик кислорода, который отвечает за сообщения об ошибках, которые обычно указывают в этом направлении. Это особенно относится к случаю использования широкополосных датчиков вместо обычных датчиков O2. Именно поэтому очень важно уделять особое внимание процессу устранения неполадок с помощью такого типа датчиков. Узнайте больше о дизайне системы и источнике ошибок в этой статье.
Новый информационный бюллетень - новое тестовое устройство. Так как наш Испытательный Центр Triscan имеет очень положительный эффект на обслуживание наших клиентов и внутренней поддержки качества, мы продолжаем инвестировать в его расширение. Наш недавно разработанный тестер ABS - последнее дополнение. Здесь мы описываем, как это работает и почему это так ценно.
Тестовое оборудование собственной разработки нам выгодна во многом. Наше последнее приобретение - тестер клапана рециркуляции отработавших газов EGR. Ниже мы объясним, почему оборудование для внутреннего тестирования имеет для нас высокий приоритет и как работает клапан-тестер EGR
На некоторых типах водяных насосов Volvo выбрал другой тип шкива, чем обычно. Этот шкив имеет меньшее количество зубьев и защищает ГРМ в приводе ремня.
Помимо краткого обзора нашей сенсорной программы, новая 24-страничная брошюра по датчикам содержит полезную информацию о функциях, дизайне, монтаже и общих кодах ошибок.
У Triscan качество является приоритетом. Таким образом, производители регулярно посещаются, а на нашем центральном складе осуществляется проверка товаров на месте. Кроме того, мы проводим обширные тесты внутри, как самостоятельно, так и продукты наших конкурентов. Два недавних примера еще раз доказали, почему важно провести собственное тестирование и почему так важно расширять его в этой области.
Многие мастерские и оптовики постепенно знакомятся с часто используемым клапаном EGR, который применяется к дизельным двигателям типов 1.4, 1.6, 1.9 и 2.0 TDI. Несмотря на несколько попыток, VAG или вторичный рынок не смогли решить проблему. Основываясь на наших собственных технических исследованиях, мы в этой статье раскрываем, почему клапан EGR перестает работать слишком быстро.
Мы постоянно расширяем нашу программу болтов для слива масла - и теперь, как нечто новое, мы можем предложить также следующую масляную пробку и инструмент для VAG с двигателями TFSI и TSI:
Очистка системы охлаждения при замене водяного насоса в последнее время стала горячей темой. Гаражи, конечно же, удивляются, почему это необходимо, когда раньше не требовался? Некоторые владельцы автомобилей, вероятно, также будут озадачены дополнительными затратами, и поэтому гаражи должны быть в состоянии предоставить им хорошо обоснованный ответ. Объяснение не совсем простое, но давайте начнем с того, почему это необходимо: водяной насос.
Triscan теперь предлагает комплект болтов для рычага VAG (задний). Комплект болтов содержит все специальные болты и специальные гайки и шайбы для полной замены рычага VAG (Triscan, номер 8500 295029). Набор болтов - конечно же - в качестве OE. Набор болтов можно использовать на широком диапазоне моделей автомобилей VAG, среди прочего:
Audi A3, Q3 и др.
Seat Altea, Leon et al.
Skoda Octavia, Superb et al.
VW Passat, Golf V, Golf VI и др.
Набор болтов по номеру 8500 298001 и может быть приобретён в магазине онлайн Triscan'а TriWeb.
Triscan еще раз расширил свою уже комплексную программу датчиков, которая теперь также включает в себя более 190 датчиков на клапаны EGR по качеству OE. Клапаны EGR поступит в TriWeb с середины сентября и в TecDoc с 1 октября. Самая всесторонняя программа датчиков на рынке увеличивает продажи и прибыли, уменьшая затратами на инвентаря и меньшими затратами на программу обслуживания и продаж.
Многое поменялось ассортименте тросов переключения передач, с тех пор, когда Triscan в 2012 году представил их в ассортименте. В то время мы начали с введения чуть более 100 кабелей - прежде всего для европейских автомобилей, - и с тех пор программа выросла до 162 тросов.
В Triscan мы сосредоточены на том, чтобы сохранить желтую майку и титул чемпиона Европы, предлагая самую широкую программу запчастей подвески. Задача сложная, а не простая и понятная, как можно было бы подумать - и не редкость мы даже инициируем разработку и производство запчастей подвески
За последние несколько лет в рамках программы запасных частей тормозной системы Triscan почти стал магазином OneStop в этой области. С охватом парка автомобилей до 97%, гаражи могут получить необходимые запасные части даже для более редких автомобилей.
Чтобы расширить сложные группы продуктов для оптовиков и дистрибьюторов, Triscan расширил свою уже обширную программу датчиков датчиками температуры воды, датчиками положения распределительного вала, датчиками положения коленчатого вала и корпусами дроссельной заслонки.
Оригинальные тросы ручного тормоза к Renault Grand Scenic с электрическим ручным тормозом доступны только в том случае, если вы покупаете полный блок с блоком управления, двигателем и корпусом (цена около 470 евро) OE ref. 360101216R.
Но не все ремонтные работы требуют замены блока управления, двигателя и корпуса. Таким образом можно сэкономить если только нужно заменить трос. И как единственные на вторичном рынке, Triscan теперь предлагает трос ручного тормоза как отдельную позицию (Triscan ref 8140251201).
Triscan теперь представляет две новые позиции (851029471 и 851029472) с внутренними тягами и пыльниками.
Две новые позиции заменяют старый тип (8510 29420). Особенно трудно было зафиксировать заглушку, и это может привести к загрязнению и проникновению влаги в систему и нанесению повреждений на рейке. С двумя новыми рекомендациями будет легче сделать правильную замену рейки и осевого соединения, поскольку осевое соединение является интегрированной частью реики
Для удовлетворения спроса с рынка Triscan предлагает два типа самонастраивающихся тросов сцепления для 21 из наших самых популярных позиций. Оба типа тросов обеспечивают ту же функцию в автомобиле, но наше решение является индивидуальным от сервиса до сервиса. Теперь наши клиенты могут выбрать, какой трос они хотят.
